螺杆式空壓（yā）機的工作原理

分類：常見問題時（shí）間：2022-11-21 10:21:42

螺杆式空壓機具有（yǒu）安全、可靠、節能、環保等優（yōu）點，廣泛應用（yòng）於各行各業中氣動、氣力輸送、脈（mò）衝吹除、噴（pēn）塗等（děng）。因（yīn）此了解螺（luó）杆式空壓機的工作原理和運行過（guò）程，對實際生產和設（shè）備維護有很強指導意義。

螺杆式空氣壓縮（suō）機的核心部件是壓縮機主機 ,是容積式壓（yā）縮機中的一種 , 空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相（xiàng）平行齧合的陰陽轉（zhuǎn）子的（de）齒槽之容積變化而達到。首先利用機（jī）頭內所設置（zhì）的螺（luó）旋（xuán）杆來壓縮油氣的混合（hé）液，通過油氣分離器使油、氣分離，轉（zhuǎn）子（zǐ）副在與它精密配（pèi）合的機殼內轉（zhuǎn）動使轉（zhuǎn）子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化並沿著轉子軸線 , 由吸入側推向排出側 , 完成吸入、壓縮、排氣 3 個工作過程。因此 ,轉子的型線技術決定著螺杆式空氣壓縮機（jī）產品定位的檔次。螺杆空壓機的運行過程具體可分為以下四個步驟：

進氣過程

螺杆式壓縮（suō）機並無進氣與排（pái）氣閥組（zǔ） ,進氣隻靠一調節閥的（de）開啟、關（guān）閉調節（jiē） ,當轉子轉動時 , 主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時 , 其（qí）空間大（dà） ,此時轉子的齒溝空間（jiān）與（yǔ）進氣口之自由空氣相通 , 因在排氣時齒溝的空（kōng）氣被全數排出（chū） , 排氣結束時 ,齒溝仍處於真空狀（zhuàng）態 ,當轉到進氣口時（shí） ,外界空氣（qì）即被吸入 ,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時（shí） ,轉子的進（jìn）氣側端麵轉離了機殼的進氣口（kǒu） ,在齒溝間的（de）空氣（qì）即被封閉。

封閉及輸（shū）送過程（chéng）

主副轉子在吸氣過程完成時齒（chǐ）峰與機殼閉（bì）合，當前空氣在齒溝內封閉不會溢出，即封閉過程。主（zhǔ）副轉子（zǐ）繼續（xù）轉動，直到齒峰與齒溝在進氣端齧（niè）合，並緩慢向排氣端（duān）移（yí）動。

壓縮及噴油過程

在吻合麵逐漸向排氣端移動階段，排氣口和齧合麵彼此空間慢慢減少，使得齒溝內（nèi）的氣體（tǐ）慢慢被壓縮，體積減少形成壓縮腔室。壓（yā）力逐漸增大的同時，壓力（lì）差（chà）作用力通過噴油形成的油膜與壓縮室內的空氣進行混合，此即壓縮過程。而（ér）壓縮同時潤（rùn）滑油亦（yì）因壓（yā）力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

排（pái）氣過程

轉子（zǐ）的齧合麵達到與機殼排氣口界麵平行時，此時兩轉子齧合（hé）麵與機（jī）殼排氣口的齒（chǐ）溝（gōu）空間為零，代表被壓縮氣體壓力高即排氣階段，終齒尖和齒溝的齧合麵移動到排氣端麵，齒溝無任何留存（cún）空間，也就是實現排氣過程。另一（yī）方麵，當轉子齧合（hé）麵與機殼進氣口間的齒溝長度（dù）再次達到長（zhǎng），進氣過程（chéng）再次循環。

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